Onze teams helpen de douane!

In het kader van het herinrichtingsproject van het douaneplatform tussen Basel en Saint-Louis, aan de Frans-Zwitserse grens, heeft de Collectivité Européenne d’Alsace de werkzaamheden voor versoepeling van het vrachtverkeer aan Aximum toevertrouwd.

De teams hebben een detectiesysteem met verlichte rijbaantoewijzing voor vrachtwagens geplaatst.

Dit speciale douaneplatform voor vrachtverkeer, waar onder andere de douaneformaliteiten kunnen worden uitgevoerd, was niet meer geschikt voor de dagelijkse verkeersstroom. 

Het was ontworpen voor 400 vrachtwagens per dag, maar het platform aan de Frans-Zwitserse grens verwerkte meer dan 1200 vrachtwagens per dag in beide richtingen. 

De verstopping die hier het gevolg van was, bracht lange wachttijden voor vrachtwagens, gevaarlijk parkeren op de rijbanen van het platform en files vrachtwagens op de A35 in de richting Frankrijk-Zwitserland met zich mee, die het verkeer op de snelweg stoorden en risico's voor de verkeersveiligheid met zich meebrachten. 

De bestaande infrastructuur (slechts 2 rijbanen) kon de groeiende stroom vrachtwagens niet meer aan. 

De herstructurering van het douaneplatform was dan ook noodzakelijk om de doorstroom en de veiligheid van het verkeer te garanderen. 

De gemobiliseerde teams van Aximum hebben portieken met verlichte rijbaantoewijzing en vaste mededelingenborden geplaatst. 

Dankzij deze veranderingen kunnen de douaniers voortaan het type vrachtwagen selecteren en hier een rijbaan aan toewijzen: voor transit of controle van de lading. Op basis van de vraag staan de douaniers de doorgang van een vrachtwagen toe en leiden deze met behulp van de verlichte rijbaantoewijzing naar een wachthuisje voor controle en douaneformaliteiten of transit. 

Met behulp van de camera's boven de twee wachtzones wordt de verwerking van de vrachtwagens geprioriteerd op basis van hun aankomsttijd. Wanneer een douanier een vrachtwagen selecteert, wordt zo de eerst aangekomen vrachtwagen van de lijst geselecteerd.